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加（jiā）強PU塑料軟管由PU樹脂與增塑劑（jì）、波動（dòng）劑及別的輔佐（zuǒ）劑（jì）等按肯定比例共同後, 以纖維（wéi）材料加強（qiáng）, 經擠出成形而成。次要用於（yú）常溫下保送某些（xiē）液體或氣體, 如（rú）食品（pǐn）級軟管（guǎn）、農用噴灌水管、稀酸、堿溶液及廢水（shuǐ）物送管等, 它們均需求（qiú）接受較大的抗拉、抗壓、抗爆等強（qiáng）度。加強PU塑料軟管（guǎn）的次要（yào）特點是樹脂（zhī）與加（jiā）強（qiáng）材料而成的胚胎粘附嚴密, 表裏壁麵潤滑, 管壁薄而柔韌。運用進程中因液體或氣體在（zài）管內的高速活動, 必然發生（shēng）較大的衝（chōng）擊壓力等(即這種壓力次要來自（zì）管內)。破壞（huài）後如采用溶劑粘接或膠粘劑粘接(包括孔洞的彌補) , 固然有（yǒu）肯定的粘接強度, 但按軟管所需求接受的壓力來看是很不夠的（de）。依據加強食品級軟管的特點, 結合工廠修複時材料泉源應盡量方便的詳細（xì）狀況, 我（wǒ）們經過重複實驗, 在使用溶（róng）劑粘接、料要塗得少些。
避免壓抑時塗料擠就任務台導軌麵與墊塊或已成型的塗層之（zhī）間（jiān）, 而使任務台導軌（guǐ）麵偏（piān）離抱負的基準地位, 形成（chéng）塗層成型後立體直線度（dù）超差。導軌修複終（zhōng）了後, 用程度儀實測任務台活動的傾斜度（dù）, 後果是： 橫向全長（zhǎng）0.3mm/ 米（mǐ）,縱向全長0.04mm/ 米,根本到達原機（jī）床出廠（chǎng）標準。又在此機床上用附加磨（mó）頭修複了一台曲軸磨床的床身導軌, 其長度為2.5m，磨（mó）後（hòu）質量完全到達要求, 理論證明這種修（xiū）繕工藝到（dào）達了預期結果。6.導軌塗層的防護措施耐磨塗層綜合耐磨功能優於鑄鐵, 但是（shì）表麵硬度較低, 要（yào）留（liú）意避免鐵屑和大顆粒塵土落上劃傷。為此, 我（wǒ）們計劃了一種五層抽拉式防護罩, 使（shǐ）原（yuán）來敝開式床身（shēn）變為封鎖式床身。同時在（zài）原來導軌光滑油路中（zhōng）添加（jiā）了一個精濾油器, 保證光滑油的幹淨。經過二年多的運用, 導軌塗層磨損細微, 僅有（yǒu）一些微細的劃印。任務台的（de）活（huó）動精度不斷（duàn）保持精良。
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